Với sự chuyển đổi và nâng cấp ngày càng nhanh của các ngành sản xuất trong và ngoài nước, ngày càng có nhiều doanh nghiệp cần nâng cấp trí tuệ hậu cần của mình, nhưng chúng thường bị hạn chế bởi các điều kiện thực tế như diện tích kho, chiều cao, hình dạng và các yếu tố không chắc chắn của thị trường. Do đó, so với việc đầu tư vào kho ba chiều tự động hóa truyền thống, doanh nghiệp có xu hướng lựa chọn hệ thống logistics có mức độ thông minh và linh hoạt cao hơn. Hệ thống đưa đón bốn chiều cho pallet đã trở thành hệ thống lưu trữ tự động và chuyên sâu được ưa chuộng trên thị trường nhờ tính linh hoạt, thông minh và các ưu điểm khác.
Xe đưa đón bốn chiều pallet được thiết kế và cải tiến dựa trên kết cấu của xe đưa đón hai chiều. Xe đưa đón hai chiều bằng pallet có thể đạt được chế độ “vào trước, ra trước” hoặc “vào trước, ra trước” khi lấy hàng và chủ yếu được sử dụng trong các ngành có số lượng lớn và ít chủng loại. Nhưng với sự phát triển không ngừng của thị trường, nhu cầu về lô nhỏ và nhiều lô ngày càng tăng. Trong khi đó, do các yếu tố như sử dụng đất và chi phí nhân công cao nên nhu cầu tận dụng mặt bằng, kho bãi chuyên sâu của doanh nghiệp ngày càng trở nên cấp thiết. Trong bối cảnh này, các phương tiện đưa đón bốn chiều có khay có thể đạt được lượng lưu trữ dày đặc, tận dụng không gian và lên lịch linh hoạt đã xuất hiện. Là một trong những hệ thống kho bãi chuyên sâu mới, kệ quái vật được trang bị các đường chạy chéo và xe đưa đón bốn chiều loại pallet ASRV có thể hợp tác tự do và linh hoạt với thang máy để đạt được việc lưu trữ và lấy hàng trong bất kỳ không gian ba chiều nào .
Là một trong những doanh nghiệp trong nước sớm nhất tham gia nghiên cứu phát triển và sản xuất thiết bị xe đưa đón, Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (thương hiệu độc lập: Hegerls) đã tham gia nghiên cứu và phát triển các sản phẩm xe đưa đón từ năm 1998. Cho đến nay, các sản phẩm xe đưa đón của hãng đã bao gồm nhiều dòng xe khác nhau như xe đưa đón mẹ dạng khay, xe đưa đón 2 chiều loại hộp, xe đưa đón 4 chiều loại hộp, xe đưa đón 2 chiều dạng khay, xe đưa đón 4 chiều loại khay. , xe đưa đón kiểu gác mái, v.v. Xe đưa đón bốn chiều khay là một trong những sản phẩm cốt lõi mà Hebei Woke tập trung xây dựng. Loại thiết bị này có ưu điểm cao về chức năng lưu trữ dày đặc, đặc tính mở rộng linh hoạt, phù hợp với các chế độ hoạt động có nhiều quy cách sản phẩm hơn và ít lô hơn.
Hệ thống xe bốn chiều khay thông minh Higris là một giải pháp linh hoạt xoay quanh các tình huống xử lý và lưu trữ khay. Người dùng doanh nghiệp có thể kết hợp tính linh hoạt khi cần thiết, giống như các khối xây dựng. Đồng thời, nó còn có thể đạt được chức năng “một xe chạy toàn kho”, đồng thời có thể điều chỉnh số lượng xe theo sự thay đổi nhu cầu trong mùa thấp điểm và tốc độ phát triển kinh doanh. Hiện nay hệ thống đưa đón 4 chiều khay Hagrid đã được triển khai tại một số kho hàng. Theo dữ liệu đo lường thực tế từ một doanh nghiệp sản xuất nguyên liệu, trong cùng một khu vực kho, sử dụng sơ đồ cẩu xếp có thể thu được 8000 chỗ lưu trữ, trong khi sử dụng sơ đồ xe bốn chiều có thể thu được 10000 chỗ lưu trữ, tăng mức sử dụng không gian lên hơn 20%. . Hơn nữa, xe đưa đón bốn chiều khay Hagrid còn có những ưu điểm sau:
Thứ nhất, khả năng thích ứng mạnh mẽ: Điều này thể hiện chủ yếu ở khả năng thích ứng với việc xây dựng nhà xưởng. Ứng dụng của cần cẩu xếp chồng truyền thống nói chung là trong việc xây dựng các nhà kho hình chữ nhật, trong khi xe đưa đón bốn chiều có thể được chế tạo ở dạng mô-đun ngay cả trong các nhà máy không thường xuyên.
Thứ hai, công nghệ này rất linh hoạt và có độ bền tuyệt vời: so với kho lập thể tự động truyền thống bị giới hạn bởi xe xếp, xe bốn chiều linh hoạt hơn và có thể sử dụng nhiều xe trong một đường hầm, từ đó cải thiện tỷ lệ ra vào của đường hầm .
Thứ ba, xe đưa đón bốn chiều tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường hơn: xét về khả năng chịu tải và tỷ lệ trọng lượng bản thân, xe đưa đón bốn chiều có lợi thế tuyệt đối. Cần cẩu truyền thống nặng hơn chục tấn để kéo một tấn hàng hóa, trong khi xe đưa đón bốn chiều nặng vài trăm kg và cũng có thể kéo một tấn hàng hóa nên tiêu thụ năng lượng thấp hơn.
Thứ tư, còn nhiều cơ hội để cải thiện trong tương lai của công nghệ tàu con thoi bốn chiều: về mặt lập lịch trình phương tiện và phối hợp giữa các phương tiện và thang máy, dựa trên việc tối ưu hóa thuật toán trí tuệ nhân tạo, còn nhiều cơ hội để cải thiện năng lực sản xuất đơn vị thời gian của mỗi tàu con thoi bốn chiều trong tương lai.
Trong khi đó, hầu hết các công ty cũng quan tâm nhất đến vấn đề tốc độ. Về tốc độ, tàu con thoi bốn chiều khay Hercules có thể đạt tốc độ đảo chiều 2,5S trong trường hợp không tải và 3,5S trong trường hợp có tải, đây là một cải tiến đáng kể so với các sản phẩm khác trong ngành. Đối với các tình huống dừng khởi động thường xuyên của xe bốn chiều, Hagrid cũng đã tối ưu hóa khả năng tăng tốc của thân xe, với gia tốc không tải lên tới 2m/s2.
Hệ thống đưa đón bốn chiều Hagrid cũng có thể được kết hợp với các giải pháp khác như robot di động tự động, robot xếp hàng và trạm kiểm kê trực quan. Ví dụ: trong một dự án quần áo, hơn 80 xe bốn chiều đã được sử dụng và có thể thực hiện lấy hàng nguyên hộp cho hơn 10000 SKU và hàng chục nghìn địa điểm lưu trữ.
Thời gian đăng: 26/02/2024